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和“自貿區建設”相關的論文

  • 亞太自貿區路線圖獲通過 中國建18個自貿區涉31國 相關:海關監管 關境 自貿協定
  • 自貿區一般分為兩種:一種是雙邊或多邊自貿區(FT-Area),另一種則是國內自貿區,也被稱為自由貿易園區(FT-Zone)。前者是兩個或兩個以上國家或地區通過簽署自貿協定,實現貿易和投資的自由化,從而形成促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素自由流動的“大區”。構想中的亞太自貿區即在這一范疇內。后者則指一國的部分領土。就進口關稅而言,在這部分領土內運人的任何貨物被認為在關境以外,免于實施慣常的海關監管制度。上海自貿區就被視作此類型。
  • 我國自貿區將進入“全面擴容”時代 相關:全面深化改革 自貿區建設 對外開放力度
  • 前不久,國務院印發了《關于加快實施自由貿易區戰略的若干意見》(下稱《意見》),提出了建設高水平自由貿易區的8個措施,對我國自由貿易區建設的布局在周邊、?一帶一路?和全球三個層次作出了規劃。12月20日,中韓、中澳兩大自貿協定正式生效。“中國-東盟自貿區升級談判”成果文件也在上月簽署生效。
  • 南沙港吞吐量勢追香港 相關:沙港 自貿區建設 國際航運中心
  • 南沙自貿區正加快建設國際航運中心,追趕香港。在22日廣州市政府主辦的?聚焦南沙.推動自貿區建設發展高峰論壇?上,廣州南沙開發區管委會透露,南沙新增航運物流企業1066家,是自貿試驗區獲批前的3倍。南沙港還新開辟了13條國際班輪航線,推進國際貿易?單一窗口?建設和啟動?互聯網+易通關?改革,從通關便利軟實力上進一步追趕香港。
  • 《航道法》實施周年紀 相關:航道管理 自貿區建設 航運經濟
  • <正>2015年3月1日,《航道法》正式實施。2016年3月,《航道法》實施一周年。一年來,各地"依法治航"取得重大突破,航道規劃、航道管理、航道利用、航道保護進入全新模式。這同時也與國家的自貿區建設、國際航運中心建設以及各地的經濟發展路徑不謀而合,隨著兩會泛珠三角區域合作的進一步加快,《航道法》對航運經濟的邊際效應將更加明顯。
  • 海事先行者——南沙海事服務自貿區建設一周年 相關:海事部門 自貿區建設 南沙區
  • 2015年4月21日,廣東自貿試驗區南沙新區片區正式掛牌。截止本月,一周年整。一年里,南沙海事處先行先試,優化管理模式,提升履職能力,呵護一方平安。這一年無疑是南沙海事處最為繁忙的一年,然而,隨著自貿區的全面建設和發展,這種繁忙還只是剛剛開始。南沙海事處如何破解繁忙、繁重之下的安全之道,任重道遠。
  • 對話李思強——南沙海事處處長李思強談服務自貿區建設 相關:海事部門 自貿區建設 南沙區
  • 2015年4月至2016年4月,是南沙自貿區元年。作為廣東自貿區三大片區之一,南沙自貿區突破了以往默默無聞的狀態,改革先行,籌劃出藍圖框架。而這其中,作為服務自貿區發展的南沙海事,亦充當了不可或缺的角色,并在通關模式改革和智慧口岸服務,以及安全保障上下足了功夫。
  • 有一種力量,叫“雷霆萬鈞”——搜救演習“七問答” 相關:海上搜救 海上事故 合作成效
  • 演習年年有,今年大不同。為什么選擇珠江口作為演習地?演習有著怎樣的看點?三級聯動的機制是怎樣形成的?粵港澳三地合作成效如何?本次演習一一呈現。為什么選擇珠江口舉辦本次大型聯合搜救演習?近年來,交通運輸部和中國海上搜救中心每年會選擇一個省份,共同協商聯合舉辦一次大型海上搜救演習。考慮到珠江口水域地理位置特殊、氣象海況復雜,船舶通航密集,而且歷來是海上事故易發區,也是交通運輸部確定的全國“六區一線”重點監管水域。
  • 管放結合 優化服務 助力自貿區建設 相關:自貿區建設 計量標準器具 相應計
  • 廈門市質監局立足自身職能,借鑒國家慣例和通行做法,堅持先行先試,著力制度創新,管放結合,優化服務,出臺《關于服務中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區建設的若干意見》,全力服務自貿區建設,為自貿區建設提供強有力的政策支持。簡政放權突出?寬進?激發市場主體活力著力制度創新。對企業建立的本單位使用的最高等級計量標準器具考核試行自愿申請方式。
  • 深入質量強市建設 提升質監服務水平 相關:自貿區建設 電梯安全 產業轉型升級
  • 近年來,廈門市質監局立足發展大局,以質量強市建設為抓手,全面服務產業轉型升級,主動服務自貿區建設,不斷加強質量安全監管,堅定不移抓質量、保安全、促發展、強質監,充分發揮質監職能作用,有效服務社會經濟發展。深入實施質量強市戰略加強質量工作統籌規劃。廈門市政府出臺《關于進一步實施質量強市戰略的意見》,?質量強市戰略?納入廈門市?十三五?規劃綱要,
  • 山西自貿區建設下的人才需求探究 相關:山西經濟 產業轉型升級 自貿區建設
  • 在我國經濟轉型升級、提速換擋過程中,由于歷史原因,山西經濟發展累積了許多矛盾和問題,使得山西經濟一度萎靡不振,經濟增長乏力。山西經濟要走出低谷,順利進入我國經濟發展的快車道,必須實現轉型升級,需要全社會包括企業、政府和外貿人才的共同努力,才能在開放的潮流中奮勇前進。在國際和國內自由貿易區不斷建設和發展的背景下,山西對外貿易的發展離不開專業人才的培養,自貿區人才除了外語水平高、懂得貿易規則和慣例之外,還要懂得自貿區相關知識和貿易實務。