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和“經濟性”相關的論文

  • 深小孔齒坯熱沖孔研究和經濟性分析 相關:深小孔 齒坯 熱沖孔工藝
  • 深小孔齒坯鍛件根據現有鍛造工藝無法將內孔熱沖成形,只能通過鉆孔方式將孔內余量去除,隨著該種類型齒坯市場需求量逐步增大,需開發熱沖孔工藝縮短去除孔內余量的生產節拍。本文對深小孔齒坯粗車過程進行分析,得出鍛件孔的最小尺寸要求。在滿足最小孔徑的情況下,最大限度減少孔的余量,對深小孔齒坯的熱沖孔工藝進行研究,并對熱沖孔過程進行模擬,結果與實際生產的結果相一致,熱沖孔工序為先側面無約束的復合擠壓,后剪切過程。從孔的余量和工藝流程上分析熱沖孔和鉆孔的經濟性,熱沖孔方式去除孔內余量,不但可以縮短生產節拍,還可以大幅度降低與孔相關的費用。
  • 汽車整車集裝箱運輸技術性及經濟性分析 相關:汽車整車集裝箱 運輸 技術性
  • 集裝箱運輸是一種較為先進的運輸方式,適用于各種貨物的運輸,且運輸能力與運輸效率較高,可以減少汽車運輸階段反復裝卸、捆扎造成的磨損,減輕工作量,節約了成本,實現物流環節的簡化。本文將對整車集裝箱運輸經濟性與技術性進行探究。
  • 關于水利工程土壩設計及施工技術的研究 相關:施工技術 壩設計 工程土
  • 土壩工程歷史悠久且能適應各種地形和氣候,致使其應用廣泛,同時,人們在設計施工中積累了一定的經驗.為了提高土壩施工的實用性及經濟性,應在符合我國施工標準上,結合實際情況展開設計與施工.
  • FCM組件概念設計方案研究 相關:FCM燃料 慢化劑溫度系數 堆芯壽期
  • 摘要:本文主要對4種FCM燃料-SiC包殼概念組件進行中子學分析評價,從安全性和經濟性出發,一方面需要組件柵格首先滿足欠慢化要求,保證堆芯慢化劑溫度系數為負,確保堆芯固有安全性;二是經濟性,FCM-SiC概念組件用于商用電站時,達到與參照對象基本相當的燃耗深度與循環長度.通過對比ORNL設計方案,提出TRISO核芯材料、顆粒體積份額、顆粒核芯直徑、燃料富集等改進方向,然后進行了單因素影響分析和多因素組合影響分析,最后提出可以通過選取UN核芯、提高燃料富集度,增加燃料顆粒體積份額以及相對較大的核芯直徑,使慢化劑溫度系數和組件燃耗滿足設計要求.
  • 基于能源經濟模型的風力發電經濟性探討 相關:傳統能源 風力發電 經濟模型
  • 新能源建設能夠有效解決傳統能源污染浪費問題,只有全面提高經濟性,才能成為有效能源。本文針對能源經濟模型的風力發電經濟性展開全面研究。
  • 關于適應聯勤保障的財務管理策略的探討 相關:財務聯勤保障 財務管理策略 工作效率
  • 聯勤保障的財務管理有供應范圍廣、標準繁多、情況復雜等特征,要想使聯勤保障的工作效率與效能得到提高,就應采取相應措施提高財務管理的經濟性與效率。基于此,本文將對適應聯勤保障的財務管理策略進行分析和探究,希望為相關財務聯勤保障提供一些幫助。
  • 丙戊酸鈉用于顱腦手術中預防癲癇的經濟性評價 相關:丙戊酸鈉 癲癇 決策樹模型
  • 目的從醫療機構角度評估腦外傷、腦腫瘤和腦血管疾病患者行開顱術圍手術期在常規治療基礎上使用丙戊酸鈉預防癲癇的經濟性。方法采用TreeAge構建決策樹模型,并代入丙戊酸鈉臨床試驗數據和中國本土的成本數據,評估相比常規治療,腦外傷、腦腫瘤和腦血管疾病患者行開顱術圍手術期使用丙戊酸鈉的期望成本。采用單因素敏感性分析和概率敏感性分析驗證結果的穩健性。 結果從醫療機構角度出發,相比常規治療,腦外傷、腦腫瘤和腦血管疾病3類患者在常規治療基礎上使用丙戊酸鈉分別使患者期望成本降低12 950.15元(17 007.94元 vs 4057.79元)、28 662.17元(30 400.27元 vs 1778.10元)、21 523.90元(26 784.67元 vs 5260.77元)。結果的穩健性較好。 結論基于模型結果,從醫療機構角度出發,如果只考慮丙戊酸鈉的藥品費用和其由于預防癲癇減少的癲癇相關治療費用,相比常規治療,腦外傷、腦腫瘤和腦血管疾病患者行開顱術圍手術期在常規治療基礎上使用丙戊酸鈉是一種具有經濟性的方案。
  • 熱電聯產集中供熱方案的分析對比 相關:熱電聯產集中供熱 模擬 熱力學
  • 集中供熱是當前供熱領域的趨勢,為了提高供熱系統的能源利用效率和降低供熱成本,在現有電廠的基礎上,針對現存的不同供熱配置方式,提出了4種天然氣熱電聯產集中供熱方案以進行對比分析。采用Cycle—Tempo軟件建立了這4種熱電聯產的熱力學模型,對聯產系統進行熱力學模擬。分析了各個方案的能源利用效率和火用效率,從系統內部分析影響系統能源利用效率和火用效率的主要因素。建立了各個方案的供熱經濟性模型,分析了影響其供熱經濟性的主要因素。最后,討論了天然氣價格、電價格、供熱負荷和供熱距離的變化對系統經濟性的影響。
  • 車輛冷熱起動模式下速比優化對比分析 相關:經濟性 CRUISE/OPTIMUS 冷起動
  • 根據國標規定,在進行油耗及排放試驗時,車輛需要在常溫下預處理后以冷機狀態起動。本文以奇瑞某車型為例,集成CRUISE與OPTIMUS軟件,分別進行冷機、熱機兩種模式下的速比優化,在保證動力性目標的前提下使油耗降至最小。通過結果對比,采用冷機速比優化方法,在保障動力性目標的同時,可以使NEDC結果更接近經濟區間。
  • 某發電廠循環水泵節能改造分析 相關:循環水泵 節能改造 雙速
  • 介紹電廠循環水泵流量低的問題,提出對循環水泵水力部件和泵電機兩部分進行的改造措施,結合計算分析對循環水泵運行方式進行選擇,分析改造后五種運行方式在不同溫度下的節能效果。