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和“時空距離”相關的論文

  • 童年是一條河流——評孫衛衛《小小孩的春天》 相關:孫衛 散文寫作 時空距離
  • 童年在許多作家筆下,往往會因為隔著時空距離的回望而被有意無意地詩意化。在散文集《小小孩的春天》(長江少年兒童出版社2016年4月出版)中,作家孫衛衛的童年憶舊無意于描繪那種碧波蕩漾的美麗,而是以他家鄉陜西土地堅實的氣韻來講述童年結結實實的生活與夢想。率真是他散文寫作的突出姿態,閱讀這種率真便成了一種滌蕩和洗禮。開篇之作《小時候的喜歡》道出了小時候種種喜歡,
  • 小魚兒科技:智能陪護解決社會痛點 相關:情感缺失 晨楓 家庭情感
  • 將維系家庭情感作為核心價值觀,超越單純逐利的短視行為,為利益之外的追求而生存,反而得到了資本的垂青。如果說小魚兒科技在成立一年估值過億美元有什么秘訣的話,這大概就是答案。通訊發達卻陪伴無能,物質豐富卻情感赤貧,這是科技欣榮的對立面。親人之間因時空距離的疏遠而產生了情感缺失與裂痕,成為社會一大痛點。
  • 世界首條環島高鐵?海南高鐵?開通 相關:工程建設 聯調 線路全長
  • 從鐵路部門獲悉,經兩年多的工程建設,海南西環鐵路于近日啟動聯調聯試。這標志著全球第一條環島高鐵即將開通,旅客乘高鐵環游海南島即將成為現實。
  • 基于時空距離的江蘇省景區系統聚集分形演化研究 相關:時空距離 聚集分形模型 景區系統
  • 運用聚集分形模型,將近10年分為4個研究時間點,從時空距離探討江蘇全省及其3大區域的高等級景區系統的聚集分形演化特征。結果顯示:(1)各區域景區系統均呈聚集態,且蘇北和蘇中的聚集程度高于蘇南與全省;(2)各區域景區系統都在向均勻模式演變;(3)各區域景區系統基于時間距離的空間結構比基于空間距離的結構,更接近于均勻模式;(4)蘇北與蘇中各區域內景區之間的交通網絡水平低于蘇南與全省;(5)各區域景區系統基于時間距離的演變,快于本區域基于空間距離的演變速度。研究結論可為江蘇景區空間的合理布局提供一定的參考。
  • 飛行四維時空距離斥力解脫算法 相關:四維 時空距離 解脫算法
  • 論文將時間要素直接作為與空間要素并列的一維,放入飛行航線的坐標表示中,在此基礎上,構造了適合民航航線優化的四維時空距離。并在自由飛解脫算法的斥力模型基礎上,引入四維時空距離,從而把飛機的速度、方向等更多的信息納入解脫算法中。
  • 廣深港高鐵 相關: 時空距離 專業服務
  • 廣深港高鐵香港段9月23日正式投入運營,標志著香港正式接入國家高鐵網絡。高鐵香港段拉近了香港與內地的時空距離,大大拓展了兩地?一小時生活圈?的范圍,有利于香港發揮金融、經貿、專業服務與基礎科研等的優勢,促進粵港澳大灣區建設。當天早上6點44分和7點整,廣深港高鐵深圳北站和香港西九龍站分別開出了首班高鐵列車。廣深港高鐵香港段開通運營首日,安排開行95對動車組列車,其中跨線長途列車13對。
  • 風清詩意——杜甫草堂 相關:杜甫草堂 高速鐵路 詩意
  • 2017年12月,被譽為四川“新蜀道”的西(安)成(都)?速鐵路(簡稱西成?鐵)開通運營,這是我國首條穿越秦嶺的山區高速鐵路,成功拉近了西安、成都、重慶三地的時空距離,真正地改變了“蜀道難”。如今,西成高鐵已經投入運營近一年時間,先后經歷了元旦假期、國慶黃金周和春運等繁忙運輸期,這條鐵路也正如開通前的關注度一樣,火熱不退、客流不減。
  • 基于knnVAR模型的地理傳感數據預測 相關:地理傳感數據 時空距離 K近鄰
  • 地理傳感數據的預測在經濟、工程、自然科學和社會科學中被廣泛應用。數據中不同站點的空間相關性和同一站點的時間相關性給傳統的預測方法帶來了極大的挑戰。文中提出了一種將數據中時間信息和空間信息有效融合,同時考慮了各傳感序列獨特性的knnVAR模型,來對地理傳感數據進行預測。該模型通過計算時空距離量化數據中的時間信息和空間信息,并基于時空距離尋找K近鄰,最后再將近鄰結果應用于向量自回歸模型中完成預測。knn-VAR模型采用尋找時空近鄰的方式將數據中時間維度和空間維度的相關性進行有效融合,同時使用在時空上具有高度相關性的近鄰對傳感序列進行預測,充分考慮了各地理序列的獨特性。實驗結果表明,knnVAR模型能有效提高地理傳感數據的預測精度。
  • 渝廣高速公路二期通車 相關:高速公路 重慶主城區 二期工程
  • 近日,渝(北)廣(安)高速公路二期工程通車,重慶市民自駕經渝廣高速公路前往四川廣安,可直接從古木峰立交經金山大道上道,不必再繞行繞城高速公路。渝廣高速公路二期工程全長3.6公里。該工程的全線開通,可減少繞行里程約17公里,縮短時間15分鐘以上,不僅拉近了重慶主城區與廣安的時空距離,還有助于緩解渝武高速公路北環至北碚段、機場路等路段的通行壓力。
  • 高鐵促進區域經濟一體化效應研究 相關:高速鐵路 經濟一體化 時空距離
  • 高速鐵路的建設壓縮了城市之間的時空距離,擴大了城市的輻射半徑,逐步打破城市之間的藩籬,成為實現城市快速發展的一個重要?變量?。該文構建了全國地級市及以上城市的市場潛力,運用雙向固定差分法研究了高鐵修建對區域經濟一體化的效應。研究發現:高鐵的開通及高鐵車次對區域經濟一體化起到了明顯的促進作用。該文通過分區域和分城市級別檢驗,發現高鐵建設對區域經濟一體化的作用呈現明顯的梯度差異,高鐵的開通有利于經濟發展梯度效應的實現,推動區域經濟的協調發展。穩健性的檢驗也進一步證實了估計結果的可靠性。